Agora que a minha "burra italiana" está de volta, depois de passar 3 semanas num centro de estética para fazer um facelift á transmissão ( passou tudo, mas mesmo tudo a SLX) e a suspensão também foi levar um oleo de rejuvenescimento (revisão), aproveitei e coloquei o jogo de pneus de inverno.
Optei por colocar á frente o Maxxis Ignitor 1.95 Kevlar
E atrás o Specialized Houffalize 1.8 Kevlar
E a análise a estes pneus é a seguinte:
Maxxis Ignitor 1.95
Um pneu com tacos direccionais e muito seguro em curva no meu entender.
Em piso humido a sua prestação é exemplar e em condições elameadas é um pneu que solta com alguma facilidade a lama, uma vez que é 1.95.
Cumpre com as suas obrigações razoavelmente, uma vez que não existe um pneu perfeito para a frente.
Specialized Houffalize 1.8
Logo na primeira utilização fiquei
pela positiva.
Enquanto os outros param para tirar a lama e o barro dos pneus, eu passo por eles e ainda liberto lama para cima deles
uma vez que os seus tacos permitem passar em terrenos difiçeis, libertando facilmente a lama e barro.
Não tenho palavras para descrever este pneu, no meu entender é um pneu perfeito para usar no inverno.
Um unico senão, em terreno seco com areia solta tipo praia deixa muito a desejar, também este é um pneu mesmo de inverno...
Pena é que a Specialized tenha descontinuado este pneu, ou seja deixou de fornecer para Portugal.
Como se estivesse a adivinhar, adequiri no final do verão um par destes devoradores de lama e barro.
Em suma a classificação que dou aos pneus é a seguinte:
Maxxis Ignitor 1.95 em Kevlar
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Specialized Houffalize 1.8 Kevlar
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